ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង CNC ផ្អៀង-១០៦/១០៨/២០៨
វីដេអូផលិតផល
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល
លក្ខណៈពិសេស
ការអនុវត្តការរចនាប៉ម
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស Y វិជ្ជមានរួមបញ្ចូលគ្នាគឺរឹងមាំខ្ពស់ ធន់ និងមានដំណើរការល្អជាងអ័ក្ស Y នៃការបញ្ចូល។
·ដំណើរការវណ្ឌវង្កនៃប្លង់ឱ្យរលូន និងរលូនជាងមុន
· ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការផ្ទៃកោង និងវណ្ឌវង្កផ្សំ
បើប្រៀបធៀបជាមួយ "ការកែសំរួល Y" "Y វិជ្ជមាន" មានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកិនលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ចលនាអ័ក្ស Y "Y វិជ្ជមាន" គឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស X ហើយជាចលនាអ័ក្សតែមួយ។ ចលនាអ័ក្ស Y "ការកែសំរួល Y" គឺដើម្បីកែសំរួលបន្ទាត់ត្រង់មួយតាមរយៈចលនាដំណាលគ្នានៃអ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "Y វិជ្ជមាន" សម្រាប់ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃរាបស្មើនៃផ្ទៃកិន ដំណើរការអ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" គឺជាក់ស្តែងភ្លឺ និងរលោង។
អ័ក្សអគ្គិសនីធ្វើសមកាលកម្មដោយផ្ទាល់
ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បញ្ចប់បានល្អជាង ការធ្វើលិបិក្រមកាន់តែច្បាស់លាស់។
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ HT300 ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកការប៉ះទង្គិចខ្លាំង។
លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលមានអ័ក្សអគ្គិសនីបើកបរដោយផ្ទាល់
●ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងអង់កូឌ័របន្ថែមរង្វង់ម៉ាញេទិក (ស៊ីនុស និងកូស៊ីនុស): 20 វិនាទីអ័ក្ស
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើលិបិក្រមអ័ក្ស C៖ ៤០ វិនាទីធ្នូ
●ល្បឿនឆ្លើយតបចាប់ផ្តើម-ឈប់លឿន សន្សំសំចៃពេលវេលាម៉ាស៊ីន និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
●បន្ទុកកាត់តូច សន្សំសំចៃថាមពល និងសន្សំសំចៃថាមពល ការការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
●លុបបំបាត់រំញ័រ spindle ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាពតុល្យភាពល្អ បញ្ចប់ល្អ និងកែលម្អផ្ទៃការងារ
(គុណសម្បត្តិនៃការបង្វិលជំនួសឱ្យការកិន រូបរាងនៃការបង្វិលរឹង ភាពរដុបនៃផ្ទៃ Ra 0.2μm)
· ម៉ូទ័រស្ពីនធឺរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីទប់ស្កាត់ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ទីកម្ដៅ និងធានាថាស្ពីនធឺរបន្តដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពថេរ។
(ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរត់ចេញចុងច្រមុះគឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.002 មីលីម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែមានស្ថេរភាព)
· ស្ពីនឌ័រសមកាលកម្មដែលម៉ោននៅខាងក្រោយ ការដំឡើង និងថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
· A2-5: 7016AC-ខាងមុខពីរខាងក្រោយពីរ
· A2-6: ខាងមុខ NN3020+100BAR10S, ខាងក្រោយ NN3018
· A2-8: ខាងមុខ NN3024+BT022B*2, ខាងក្រោយ NN3022
មូលដ្ឋានដែកវណ្ណះធន់ធ្ងន់ និងសមាសធាតុផ្សំ
ការចាក់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយប្រើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងសមត្ថភាពស្រូបយកការឆក់។ ការចាក់នៃស៊េរីម៉ាស៊ីនក្រឡឹងសំខាន់ៗត្រូវបានពង្រឹងដោយឆ្អឹងជំនីរដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ ការចាក់ក្បាល និងកន្ទុយដែលមានទំហំតូច និងស៊ីមេទ្រីបន្ថែមទៀតបង្កើនភាពរឹងមាំ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង និងភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ១០៦ | ១០៨ | ១០៦លាន | ១០៨លាន | ១០៦ម៉ាយល៍ | ១០៨ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ៦០០ | Φ៦០០ | Φ៦០០ | Φ៦០០ | Φ៦៦០ | Φ៦៦០ |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ៣៨០ | Φ៣៨០ | Φ៣១០ | Φ៣១០ | Φ៣៣០ | Φ៣៣០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ២០០ | Φ២០០ | Φ២០០ | Φ២០០ | Φ៣៥០ | Φ៣៥០ | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៣៨០ | ៣៧០ | ៣៤០ | ៣២០ | ២៤០ | ២10 | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | |
| ស្ពីនឌល ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | 8'' | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ56 | Φ៧៩/៦៦ | Φ56 | Φ៧៩/៦៦ | Φ66 | Φ៧៩/៦៦ | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ46 | Φ៦៥/៥២ | Φ46 | Φ៦៥/៥២ | Φ45 | Φ៦៥/៥២ | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៥៥០០ | ៤៣០០/ ៤៥០០ | ៥៥០០ | ៤៣០០ | ៥៥០០ | 4300 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៧.៥ | ១១/១៥ (១៨/២២) | ១៧.៥ | ១៨/២២ | ១៧.៥ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | - | ១.២ | ១.២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ២០៧ | ២០៧ | ២០០ | ២០០ | ២១០ | ២១០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | - | ៩០±៤៥ | ៩០±៤៥ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៤៣៣ | ៤២២ | ៤២០ | ៤០០ | ៣២០ | ២៩០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | រ៉ូឡឺរ ២៥ | រ៉ូឡឺរ ២៥ | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២០*២០ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២៤០០*២០០០*១៨០០ | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២៤០០*២០០០*១៩០០ | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២4០០*២០០០*១900 |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៣៦០០ | ៣៧០០ | ៣៧០០ | ៣៨០០ | ៣៨០០ | ៣៨០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ២០៨ | ២០៨លាន | 208MS | ២០៨ ម៉ាយល៍ | 208MSY |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ620 | Φ620 | Φ680 | Φ៧០០ | Φ៧០០ |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ៥១០ | Φ៥១០ | Φ៣៧០ | Φ៤២០ | Φ៣០០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ៣០០ | Φ៣០០ | Φ៣០០ | Φ៣០០ | Φ៣០០ | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៥២០ | ៤២០ | ៤២០ | ៣៦០ | ៤០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៦០០ | ៦០០ | - | ៦០០ | - | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ៦៥/៥២ | Φ៦៥/៥២ | Φ៦៥/៥២ | Φ៦៥/៥២ | Φ៦៥/៥២ | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៨/២២ (១១/១៥) | ១៨/២២ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| អនុច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | - | - | A2-5 | - | A2-5 |
| អនុស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | - | - | 6« | - | 6« | |
| អនុអង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | - | - | Φ56 | - | Φ56 | |
| អនុអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | - | - | Φ46 | - | Φ46 | |
| អនុល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៥៥០០ | - | ៥៥០០ | |
| អនុថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | - | - | ១៧.៥ | - | ១៧.៥ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | ៣.០ | ៣.០ | ២.៥ | ២.៥ | ២.៥ |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.២ | ១.២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | ៣.០ | ៣.០ | ២.៥ | ២.៥ | ២.៥ | |
| Sថាមពលម៉ូទ័រ | Kw | - | - | ១.២ | - | ១.២ | |
| Xការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ២៧២ | ២១៦ | ២៣៦ | ២៦២ | ២០៤ | |
| Yការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | - | - | - | ១០០±50 | ១០០±50 | |
| Zការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ៥៧០ | ៥០០ | ៥១០ | ៤៥០ | ៤៩២ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | ២រ៉ូឡឺរ ៥ | ២រ៉ូឡឺរ ៥ | ២រ៉ូឡឺរ ៥ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | ៦០០ | - | ៦០០ | |
| Xចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Zចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Yចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | 8 | |
| Sចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | 24 | - | 24 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៤៤០ | ៤៤០ | - | ៤៤០ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | - | Φ១០០ | ||
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | - | ១០០ | ||
| ដៃអាវរាងសាជី | / | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | - | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | ||
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ២6០០*២1០០*១៨០០ | ២6០០*២1០០*១៨០០ | ២8០០*២1០០*១៨០០ | ២7០០*២4០០*១៨០០ | ២7០០*២4០០*2000 |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៥០០០ | ៥២០០ | ៥៩០០ | ៥២០០ | ៥៣០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
ការណែនាំអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ងាយស្រួលប្រើ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងជាងមុន
●ការរចនាដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងពេញលេញ
●បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា CNC និង servo ចុងក្រោយបំផុតរបស់ FANUC
● មានលក្ខណៈស្តង់ដារជាមួយនឹងមុខងារផ្ទាល់ខ្លួន
●សមត្ថភាពអង្គចងចាំដែលបានពង្រីក
ការពារការផ្អាកម៉ាស៊ីនភ្លាមៗតាមរយៈការថែទាំបង្ការ
●មុខងារព្យាករណ៍កំហុសដ៏សម្បូរបែប
កំណត់ទីតាំងកំហុសបានយ៉ាងងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយពេលវេលាស្តារឡើងវិញ
●មុខងារវិនិច្ឆ័យ/ថែទាំ
ដំណើរការដំណើរការខ្ពស់
រយៈពេលវដ្តខ្លី
●បច្ចេកវិទ្យាដំណើរការប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
សម្រេចបាននូវដំណើរការដែលមានគុណភាពខ្ពស់
បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃផ្ទៃឱ្យល្អិតល្អន់
●មុខងារធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ/ថែទាំ
អត្រាប្រតិបត្តិការខ្ពស់
តែងតែគាំទ្រប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៅកន្លែងកែច្នៃ
●ឧបករណ៍បញ្ជា CNC FANUC
អេក្រង់ផ្ទាល់ខ្លួនងាយស្រួលប្រើជាង
●មុខងារផ្ទាល់ខ្លួនស្តង់ដារ
●គាំទ្របណ្តាញនៅនឹងកន្លែងយ៉ាងទូលំទូលាយ
ធីខេBទាំងអស់Sក្រុមនាវិក
·ថ្នាក់ C3 ដោយប្រើបាល់វីសដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងការផ្ទុកគ្រាប់ជាមុន និងការព្យាបាលដោយការរឹតបន្តឹងវីសជាមុន ដើម្បីលុបបំបាត់ប្រតិកម្មតប និងការលាតសន្ធឹងនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពជាមុន ដែលបង្ហាញពីទីតាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើម្តងទៀត។
·ម៉ូទ័រ servo បើកបរដោយផ្ទាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយកំហុសប្រតិកម្ម។
មគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ THK Roller
· ថ្នាក់ P កម្រិតភាពជាក់លាក់ SRG ភាពរឹងខ្ពស់ខ្លាំង មគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ គម្លាតសូន្យ ការកាត់ធ្នូ ការកាត់ជ្រុង វាយនភាពផ្ទៃមានឯកសណ្ឋាន។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន កាត់បន្ថយកម្លាំងសេះបើកបរដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។
· រំកិលជំនួសឲ្យការរអិល ការបាត់បង់កកិតតិចតួច ការឆ្លើយតបងាយប្រតិកម្ម ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង។ វាអាចទ្រទម្ងន់ក្នុងទិសដៅផ្លាស់ទីក្នុងពេលតែមួយ ហើយផ្ទៃប៉ះនឹងផ្លូវដែកនៅតែស្ថិតក្នុងទំនាក់ទំនងច្រើនចំណុចក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ហើយភាពរឹងនៃការកាត់នឹងមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។
·ងាយស្រួលផ្គុំ ងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរគ្នា និងរចនាសម្ព័ន្ធរំអិលសាមញ្ញ។ បរិមាណសំណឹកមានតិចតួចណាស់ ហើយអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ម៉ាស៊ីនដាក់ប្រេង/ប៊ែររីង SKF
·ម៉ាស៊ីនរំអិលស្វ័យប្រវត្តិបំពេញតម្រូវការនៃកម្មវិធីផ្សេងៗ សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ ផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន ការប្រើប្រាស់បត់បែន។
· បំពេញតម្រូវការប្រេងរំអិលសម្រាប់ទ្រនាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ រំញ័រខ្លាំង និងបរិស្ថានគ្រោះថ្នាក់។
ចំណុចរំអិលនីមួយៗប្រើឧបករណ៍ចែកចាយសមាមាត្របរិមាណដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណរំអិល ហើយម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ PLC ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ។
ការអនុវត្តការរចនាប៉ម
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស Y វិជ្ជមានរួមបញ្ចូលគ្នាគឺរឹងមាំខ្ពស់ ធន់ និងមានដំណើរការល្អជាងអ័ក្ស Y នៃការបញ្ចូល។
·ដំណើរការវណ្ឌវង្កនៃប្លង់ឱ្យរលូន និងរលូនជាងមុន
· ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការផ្ទៃកោង និងវណ្ឌវង្កផ្សំ
បើប្រៀបធៀបជាមួយ "ការកែសំរួល Y" អ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" មានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកិនលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ចលនាអ័ក្ស Y "Y វិជ្ជមាន" គឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស X ហើយជាចលនាអ័ក្សតែមួយ។ ចលនាអ័ក្ស Y "ការកែសំរួល Y" គឺដើម្បីកែសំរួលបន្ទាត់ត្រង់មួយតាមរយៈចលនាដំណាលគ្នានៃអ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "Y វិជ្ជមាន" សម្រាប់ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃរាបស្មើនៃផ្ទៃកិន ដំណើរការអ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" គឺច្បាស់ជាភ្លឺ និងរលោង។
អ័ក្សអគ្គិសនីធ្វើសមកាលកម្មដោយផ្ទាល់
ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បញ្ចប់បានល្អជាង ការធ្វើលិបិក្រមកាន់តែច្បាស់លាស់។
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ HT300 ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកការប៉ះទង្គិចខ្លាំង។
លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលមានអ័ក្សអគ្គិសនីបើកបរដោយផ្ទាល់
●ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងអង់កូឌ័របន្ថែមរង្វង់ម៉ាញេទិក (ស៊ីនុស និងកូស៊ីនុស): 20 វិនាទីអ័ក្ស
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើលិបិក្រមអ័ក្ស C៖ ៤០ វិនាទីធ្នូ
●ល្បឿនឆ្លើយតបចាប់ផ្តើម-ឈប់លឿន សន្សំសំចៃពេលវេលាម៉ាស៊ីន និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
●បន្ទុកកាត់តូច សន្សំសំចៃថាមពល និងសន្សំសំចៃថាមពល ការការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
●លុបបំបាត់រំញ័រ spindle ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាពតុល្យភាពល្អ បញ្ចប់ល្អ និងកែលម្អផ្ទៃការងារ
(គុណសម្បត្តិនៃការបង្វិលជំនួសឱ្យការកិន រូបរាងនៃការបង្វិលរឹង ភាពរដុបនៃផ្ទៃ Ra 0.2μm)
· ម៉ូទ័រស្ពីនធឺរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីទប់ស្កាត់ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ទីកម្ដៅ និងធានាថាស្ពីនធឺរបន្តដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពថេរ។
(ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរត់ចេញចុងច្រមុះគឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.002 មីលីម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែមានស្ថេរភាព)
· ស្ពីនឌ័រសមកាលកម្មដែលម៉ោននៅខាងក្រោយ ការដំឡើង និងថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
· A2-5: 7016AC-ខាងមុខពីរខាងក្រោយពីរ
· A2-6: ខាងមុខ NN3020+100BAR10S, ខាងក្រោយ NN3018
· A2-8: ខាងមុខ NN3024+BT022B*2, ខាងក្រោយ NN3022
មូលដ្ឋានដែកវណ្ណះធន់ធ្ងន់ និងសមាសធាតុផ្សំ
ការចាក់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយប្រើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងសមត្ថភាពស្រូបយកការឆក់។ ការចាក់នៃស៊េរីម៉ាស៊ីនក្រឡឹងសំខាន់ៗត្រូវបានពង្រឹងដោយឆ្អឹងជំនីរដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ ការចាក់ក្បាល និងកន្ទុយដែលមានទំហំតូច និងស៊ីមេទ្រីបន្ថែមទៀតបង្កើនភាពរឹងមាំ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង និងភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាន។
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ១០៦ | ១០៨ | ១០៦លាន | ១០៨លាន | ១០៦ម៉ាយល៍ | ១០៨ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ660 | Φ660 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ380 | Φ380 | Φ310 | Φ310 | Φ330 | Φ330 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ350 | Φ350 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៣៨០ | ៣៧០ | ៣៤០ | ៣២០ | ២៤០ | ២១០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | ៤៥០ | |
| ស្ពីនឌល ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៦អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ56 | Φ79/66 | Φ56 | Φ79/66 | Φ66 | Φ79/66 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ46 | Φ65/52 | Φ46 | Φ65/52 | Φ45 | Φ65/52 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៥៥០០ | ៤៣០០/ ៤៥០០ | ៥៥០០ | ៤៣០០ | ៥៥០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៧.៥ | ១១/១៥ (១៨/២២) | ១៧.៥ | ១៨/២២ | ១៧.៥ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ | ៦២-១២៥ | ៩១-២២៧ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | - | ១.២ | ១.២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | ១.៨ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ២០៧ | ២០៧ | ២០០ | ២០០ | ២១០ | ២១០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | - | ៩០±៤៥ | ៩០±៤៥ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៤៣៣ | ៤២២ | ៤២០ | ៤០០ | ៣២០ | ២៩០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | រ៉ូឡឺរ ២៥ | រ៉ូឡឺរ ២៥ | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ | ប៊ីអឹមធី៤៥ |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២០*២០ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | ៣៦០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២៤០០*២០០០*១៨០០ | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២៤០០*២០០០*១៩០០ | ២២០០*២០០០*១៨០០ | ២៤០០*២០០០*១៩០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៣៦០០ | ៣៧០០ | ៣៧០០ | ៣៨០០ | ៣៨០០ | ៣៨០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ២០៨ | ២០៨លាន | 208MS | ២០៨ ម៉ាយល៍ | 208MSY |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ620 | Φ620 | Φ680 | Φ700 | Φ700 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ510 | Φ510 | Φ370 | Φ420 | Φ300 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៥២០ | ៤២០ | ៤២០ | ៣៦០ | ៤០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៦០០ | ៦០០ | - | ៦០០ | - | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៨/២២ (១១/១៥) | ១៨/២២ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៩១-២២៧ (៧៣/១៦៥) | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | A2-5 | - | A2-5 |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | ៦ អ៊ីញ | - | ៦ អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | Φ56 | - | Φ56 | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | Φ46 | - | Φ46 | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៥៥០០ | - | ៥៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | ១៧.៥ | - | ១៧.៥ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | ៣.០ | ៣.០ | ២.៥ | ២.៥ | ២.៥ |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.២ | ១.២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | ៣.០ | ៣.០ | ២.៥ | ២.៥ | ២.៥ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | ១.២ | - | ១.២ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ២៧២ | ២១៦ | ២៣៦ | ២៦២ | ២០៤ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | ១០០±៥០ | ១០០±៥០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៥៧០ | ៥០០ | ៥១០ | ៤៥០ | ៤៩២ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | រំកិល ៣៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | រ៉ូឡឺរ ២៥ | រ៉ូឡឺរ ២៥ | រ៉ូឡឺរ ២៥ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | ៦០០ | - | ៦០០ | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 24 | - | 24 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | ១២តោន | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | ±២” | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | ±១” | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៤៤០ | ៤៤០ | - | ៤៤០ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | ||
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | - | ១០០ | ||
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | ||
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ២៦០០*២១០០*១៨០០ | ២៦០០*២១០០*១៨០០ | ២៨០០*២១០០*១៨០០ | ២៧០០*២៤០០*១៨០០ | ២៧០០*២៤០០*២០០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៥០០០ | ៥២០០ | ៥៩០០ | ៥២០០ | ៥៣០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ | ១៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |

























