ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង CNC ដំណើរការខ្ពស់ ស៊េរី 600/800/1200/1600/2000/3000 អ័ក្សតែមួយ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល
ណែនាំ
ប៉មDរចនាPការអនុវត្ត
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស Y វិជ្ជមានរួមបញ្ចូលគ្នាគឺរឹងមាំខ្ពស់ ធន់ និងមានដំណើរការល្អជាងអ័ក្ស Y នៃការបញ្ចូល។
·ដំណើរការវណ្ឌវង្កនៃប្លង់ឱ្យរលូន និងរលូនជាងមុន
· ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការផ្ទៃកោង និងវណ្ឌវង្កផ្សំ
បើប្រៀបធៀបជាមួយ "ការកែសំរួល Y" "Y វិជ្ជមាន" មានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកិនលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ចលនាអ័ក្ស Y "Y វិជ្ជមាន" គឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស X ហើយជាចលនាអ័ក្សតែមួយ។ ចលនាអ័ក្ស Y "ការកែសំរួល Y" គឺដើម្បីកែសំរួលបន្ទាត់ត្រង់មួយតាមរយៈចលនាដំណាលគ្នានៃអ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "Y វិជ្ជមាន" សម្រាប់ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃរាបស្មើនៃផ្ទៃកិន ដំណើរការអ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" គឺជាក់ស្តែងភ្លឺ និងរលោង។
ផ្ទាល់Dទន្លេSស្របគ្នាEអគ្គិសនីSម្ជុល
ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បញ្ចប់បានល្អជាង លិបិក្រមកាន់តែច្បាស់លាស់.
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ HT300 ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកការប៉ះទង្គិចខ្លាំង។
លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលមានអ័ក្សអគ្គិសនីបើកបរដោយផ្ទាល់
●ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងអង់កូឌ័របន្ថែមរង្វង់ម៉ាញេទិក (ស៊ីនុស និងកូស៊ីនុស): 20 វិនាទីអ័ក្ស
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើលិបិក្រមអ័ក្ស C៖ ៤០ វិនាទីធ្នូ
●ល្បឿនឆ្លើយតបចាប់ផ្តើម-ឈប់លឿន សន្សំសំចៃពេលវេលាម៉ាស៊ីន និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
●បន្ទុកកាត់តូច សន្សំសំចៃថាមពល និងសន្សំសំចៃថាមពល ការការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
●លុបបំបាត់រំញ័រ spindle ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាពតុល្យភាពល្អ បញ្ចប់ល្អ និងកែលម្អផ្ទៃការងារ
(គុណសម្បត្តិនៃការបង្វិលជំនួសឱ្យការកិន រូបរាងនៃការបង្វិលរឹង ភាពរដុបនៃផ្ទៃ Ra 0.2μm)
· ម៉ូទ័រស្ពីនធឺរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីទប់ស្កាត់ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ទីកម្ដៅ និងធានាថាស្ពីនធឺរបន្តដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពថេរ។
(ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរត់ចេញពីចុងច្រមុះគឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.002 ម.ម ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែមានស្ថេរភាព)
· ស្ពីនឌ័រសមកាលកម្មដែលម៉ោននៅខាងក្រោយ ការដំឡើង និងថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
· A2-5: 7016AC-ខាងមុខពីរខាងក្រោយពីរ
· A2-6: ខាងមុខ NN3020+100BAR10S, ខាងក្រោយ NN3018
A2-8៖ ខាងមុខ NN3024+BT022B*2, ខាងក្រោយ NN3022
ធ្ងន់-DយូទីCastIរ៉ុនBអាសេAnd Cសមាសធាតុ
ការចាក់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយប្រើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងសមត្ថភាពស្រូបយកការឆក់។ ការចាក់នៃស៊េរីម៉ាស៊ីនក្រឡឹងសំខាន់ៗត្រូវបានពង្រឹងដោយឆ្អឹងជំនីរដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ ការចាក់ក្បាល និងកន្ទុយដែលមានទំហំតូច និងស៊ីមេទ្រីបន្ថែមទៀតបង្កើនភាពរឹងមាំ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង និងភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៦០០ | ៦១០ | ៦០០ម. | ៦០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ៧០០ | Φ៧០០ | Φ៧០០ | Φ៨០០ |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ៦៧០ | Φ៦៧០ | Φ៥៤០ | Φ៤៩០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ៣៥០ | Φ៣៥០ | Φ៣៥០ | Φ៤៥០ | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៦០០ | ៥៥០ | ៦០០ | ៦០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៧១៥ | ៦៩៥ | ៧២៥ | ៧២៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | 10«/8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ៧៩/៦៦ | Φ86 | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ៦៥/៥២ | Φ76 | Φ៦៦/៥២ | Φ៦៦/៥២ | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៥០០ | ៣២០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | ១៥/១៨.៥ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ១៣៤/១៩៦ | ២០០/៣៣០ | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| អនុច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| អនុស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អនុអង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | - | - | - | ||
| អនុអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | - | - | - | ||
| អនុល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| អនុថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sថាមពលម៉ូទ័រ | Kw | - | - | - | - | |
| Xការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ៣៤០ | ៣៤០ | ៣១៥ | ២៧៥ | |
| Yការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | - | - | - | ១០០±50 | |
| Zការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ៦៤០ | ៦៤០ | ៧០០ | ៧៤០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | 45រំកិល | 45រំកិល | 45រំកិល | 45រំកិល | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | - | |
| Xចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | |
| Sចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៥៥ | BMT55MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៦៥០ | ៦៥០ | - | ៤៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | - | Φ១០០ | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | - | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | - | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | 31០០*២110*2100 | 31០០*២110*2100 | 31០០*២11០*១៨០០ | 31០០*២11០*១៨០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៥២០០ | ៥២០០ | ៥៣០០ | ៥៣០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៨០០ | ៨១០ | ៨០០ម | ៨០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ៧០០ | Φ៧០០ | Φ៧០០ | Φ៨០០ |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ៦៧០ | Φ៦៧០ | Φ៥៤០ | Φ៤៩០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ៣៥០ | Φ៣៥០ | Φ៣៥០ | Φ៤៥០ | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៨០០ | ៧៥០ | ៨០០ | ៨០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៩១៥ | ៨៩៥ | ៩២៥ | ៩២៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | 8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ៧៩/៦៦ | Φ86 | Φ៧៩/៦៦ | Φ៧៩/៦៦ | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ៦៦/៥២ | Φ76 | Φ៦៦/៥២ | Φ៦៦/៥២ | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៥០០ | ៣២០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | ១៥/១៨.៥ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ១៣៤/១៩៦ | ២០០/៣៣០ | 91/២២៧ | 91/២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| អនុច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| អនុស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អនុអង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | - | - | - | ||
| អនុអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | - | - | - | ||
| អនុល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| អនុថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sថាមពលម៉ូទ័រ | Kw | - | - | - | - | |
| Xការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ៣៥០ | ៣៥០ | ៣២០ | ២៨០ | |
| Yការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | - | - | - | ១០០±50 | |
| Zការធ្វើដំណើរអ័ក្ស | mm | ៨៤០ | ៨៤០ | ៩០០ | ៩៤០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | 45រំកិល | 45រំកិល | 45រំកិល | 45រំកិល | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | - | |
| Xចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | |
| Sចលនាលឿនរបស់អ័ក្ស | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៥៥ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | ±០.០០៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៨៥០ | ៨៥០ | ៨៥០ | ៧៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | Φ១០០ | Φ១០០ | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | លេខតម្លៃទីផ្សារ5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | 35០០*២110*2100 | 35០០*២110*2100 | 35០០*២11០*១៨០០ | 35០០*២11០*១៨០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៦៧០០ | ៦៧០០ | ៦៨០០ | ៦៨០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ១២០០ | ១២០០ ម៉ែត្រ | ១២០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ១១៥០/១១១៧ | ១១០០ | ១០៥០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ១១៨៥/១១៥២ | ១១៩៥ | ១១៩៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១០"/១២" | ១០° | ១០ អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ២០០-៣៣០/៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ១២២០/១១៨៧ | ១២២០ | ១១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ១១២០ | ១១២០ | ១០៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣៩០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៧២០០ | ៧៦០០ | ៧៥០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៣០០ | ៣០០ | ៣០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | 1600 | 16០០ម | 16០០ម៉ៃយ៍ |
|
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 | |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | ||
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | ||
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ១៥០០ | ១៥០០ | ១៤៥០ | ||
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ១១៨៥/១១៥២ | ១១៩៥ | ១១៩៥ | ||
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 | |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១០"/១២" | ១០° | ១០ អ៊ីញ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | ||
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | ||
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០/២៥០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | ||
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ២០០-៣៣០/៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | ||
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | ||
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ១៥៧០ | ១៦២០ | ១៥៨០ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | ||
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | ||
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | ||
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | ||
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | ||
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | ||
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ១១២០ | ១១២០ | ១០៤០ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | Φ១០០ | ||
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ||
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | ||
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៨១០០/៨២០០ | ៨២០០ | ៨២០០ | ||
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៣៥០ | ៣៥០ | ៣៥០ | |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ||
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | ||
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ||
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | 2000 | 20០០ម | 20០០ម៉ៃយ៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ២០៥០ | ២១០០ | ២១០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ២០៥០ | ២១០០ | ២១០០ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១២"/១៥" | ១០ អ៊ីញ | ១០ អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ១១៧/១៣២ | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ១០២/១១៧ | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០0 | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ២២២០ | ២២២០ | ២១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ២០៥០ | ២០៨០ | ២០៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | Φ១០០ | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | 48០០*២១១០*២១០០ | 48០០*២១១០*២១០០ | 48០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៨៨០០ | 8900 | 9000 | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៤០០ | ៤០០ | ៤០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៣០០0 | 30០០ម | 30០០ម៉ៃយ៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៣០៥០ | ៣១០០ | ៣១០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៣០៥០ | ៣១០០ | ៣១០០ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | 15"/១២" | ១០ អ៊ីញ | ១០ អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | ១១៧ | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ102 | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ៣១៣ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៣២២០ | ៣២២០ | ៣២២០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | 0.២ | 0.២ | 0.២ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៣០៨០ | ៣០៨០ | ៣០៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | Φ១០០ | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | 62០០*២30០*២១60 | 62០០*២30០*២១60 | 62០០*២30០*២១60 |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ១៥០០០ | ១៥០០០ | ១៥០០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៤៨៥ | ៤៨៥ | ៤៨៥ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៨០០ ម៉ាយល៍ | ១២០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ800 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ320 | Φ320 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ450 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៨០០ | ១០៥០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៩២៥ | ១១៩៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | 8" | ១០° | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ79/66 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ66/52 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤៣០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៨/២២ | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៩១/២២៧ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | ១.៨ | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ២១០ | ២១០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | ១២០ ± ៥០ | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៨២០ | ១១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | BMT55MY-16T | BMT55MY-16T | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | ៥.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | 35 | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៧៨០ | ១០៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ១០០ | Φ១០០ | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣៥០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៦៨០០ | ៧៥០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ៣០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 |
ការណែនាំអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ម៉ាស៊ីន CNC របស់ FANUC
ខ្ពស់PកំពុងដំណើរការPការអនុវត្ត
ហ្វានុក0ប្រព័ន្ធ i-TF PLUS មានបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការដ៏មានអានុភាព និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង servo ឆ្លាតវៃ។ បច្ចេកវិទ្យាដំណើរការប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យពេលវេលាដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៃសញ្ញាខាងក្រៅខ្លីទៅតាមការបង្កើនល្បឿន និងការថយចុះនៃស្ថានភាពសកម្មភាព និងបង្កើនការប្រើប្រាស់សមត្ថភាព servo ឱ្យបានអតិបរមា ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្តកម្មវិធីដំណើរការ។ ការគ្រប់គ្រង servo ឆ្លាតវៃសំដៅទៅលើក្រុមមុខងារគ្រប់គ្រង servo ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង នៅពេលដែលឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនមានលក្ខខណ្ឌដូចជាបន្ទុក និងសីតុណ្ហភាពប្រែប្រួល ដែលសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលមានល្បឿនលឿន និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
ខ្ពស់EអាសេOf Use
ហ្វានុក0ប្រព័ន្ធ i-TF PLUS មានអង្គចងចាំកម្មវិធីដែលមានសមត្ថភាពធំ កាត CF អាចប្រើជាអង្គចងចាំកម្មវិធី កម្មវិធី USB អាចដំណើរការបានដោយចុចតែម្តង មុខងារ CNC-QSSR ជួយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននាំចូលមនុស្សយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួល ហើយមុខងារ IHMI របស់ប្រព័ន្ធជាជម្រើសផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការងារនៅកន្លែងដំណើរការ និងផ្តល់ព័ត៌មានឧបករណ៍ ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា ការព្យាករណ៍ពេលវេលាដំណើរការ ការសរសេរកម្មវិធីសន្ទនាអន្តរកម្ម ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាខាងមេកានិច ការប្រមូលទិន្នន័យដំណើរការ ការគ្រប់គ្រងការថែទាំ និងមុខងារផ្សេងទៀតដែលត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការនីមួយៗក្នុងដំណើរការ "ការធ្វើផែនការ" "ដំណើរការ" និង "ការកែលម្អ"។
ខ្ពស់Oការអនុវត្តRបានញ៉ាំ
IOlinki និង FSSB របស់ FANUC Oi-TF PLUS មានមុខងាររកឃើញកំហុសដ៏សម្បូរបែប ដែលអាចកំណត់ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់ម៉ូឌុល I/O ឬឧបករណ៍ពង្រីក servo និងទីតាំងនៃការផ្តាច់ខ្សែទំនាក់ទំនង។ លើសពីនេះ I/Olinki អាចរកឃើញសៀគ្វីខ្លីទិន្នផលនៃចំណុច DO នីមួយៗ។ លើសពីនេះ មុខងារធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសអាចទទួលបានព័ត៌មានវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗនៅលើអេក្រង់ CNC ដែលជួយវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពប្រព័ន្ធនៅពេលដែលមានសំឡេងរោទិ៍កើតឡើង ដែលជួយអ្នកប្រើប្រាស់ជួសជុលតំបន់ដែលមានបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
វីសបាល់ THK
·ថ្នាក់ C3 ដោយប្រើបាល់វីសដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងការផ្ទុកគ្រាប់ជាមុន និងការព្យាបាលដោយការរឹតបន្តឹងវីសជាមុន ដើម្បីលុបបំបាត់ប្រតិកម្មតប និងការលាតសន្ធឹងនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពជាមុន ដែលបង្ហាញពីទីតាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើម្តងទៀត។
·ម៉ូទ័រ servo បើកបរដោយផ្ទាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយកំហុសប្រតិកម្ម។
មគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ THK Roller
· ថ្នាក់ P កម្រិតភាពជាក់លាក់ SRG ភាពរឹងខ្ពស់ខ្លាំង មគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ គម្លាតសូន្យ ការកាត់ធ្នូ ការកាត់ជ្រុង វាយនភាពផ្ទៃមានឯកសណ្ឋាន។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន កាត់បន្ថយកម្លាំងសេះបើកបរដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។
· រំកិលជំនួសឲ្យការរអិល ការបាត់បង់កកិតតិចតួច ការឆ្លើយតបងាយប្រតិកម្ម ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង។ វាអាចទ្រទម្ងន់ក្នុងទិសដៅផ្លាស់ទីក្នុងពេលតែមួយ ហើយផ្ទៃប៉ះនឹងផ្លូវដែកនៅតែស្ថិតក្នុងទំនាក់ទំនងច្រើនចំណុចក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ហើយភាពរឹងនៃការកាត់នឹងមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។
·ងាយស្រួលផ្គុំ ងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរគ្នា និងរចនាសម្ព័ន្ធរំអិលសាមញ្ញ។ បរិមាណសំណឹកមានតិចតួចណាស់ ហើយអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ម៉ាស៊ីនលាបប្រេង/ទ្រនាប់ SKF
·ម៉ាស៊ីនរំអិលស្វ័យប្រវត្តិបំពេញតម្រូវការនៃកម្មវិធីផ្សេងៗ សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ ផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន ការប្រើប្រាស់បត់បែន។
· បំពេញតម្រូវការប្រេងរំអិលសម្រាប់ទ្រនាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ រំញ័រខ្លាំង និងបរិស្ថានគ្រោះថ្នាក់។
ចំណុចរំអិលនីមួយៗប្រើឧបករណ៍ចែកចាយសមាមាត្របរិមាណដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណរំអិល ហើយម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ PLC ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ។
ប៉មDរចនាPការអនុវត្ត
រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស Y វិជ្ជមានរួមបញ្ចូលគ្នាគឺរឹងមាំខ្ពស់ ធន់ និងមានដំណើរការល្អជាងអ័ក្ស Y នៃការបញ្ចូល។
·ដំណើរការវណ្ឌវង្កនៃប្លង់ឱ្យរលូន និងរលូនជាងមុន
· ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការផ្ទៃកោង និងវណ្ឌវង្កផ្សំ
បើប្រៀបធៀបជាមួយ "ការកែសំរួល Y" អ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" មានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកិនលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ចលនាអ័ក្ស Y "Y វិជ្ជមាន" គឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្ស X ហើយជាចលនាអ័ក្សតែមួយ។ ចលនាអ័ក្ស Y "ការកែសំរួល Y" គឺដើម្បីកែសំរួលបន្ទាត់ត្រង់មួយតាមរយៈចលនាដំណាលគ្នានៃអ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "Y វិជ្ជមាន" សម្រាប់ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃរាបស្មើនៃផ្ទៃកិន ដំណើរការអ័ក្ស "Y វិជ្ជមាន" គឺច្បាស់ជាភ្លឺ និងរលោង។
ផ្ទាល់Dទន្លេSស្របគ្នាEអគ្គិសនីSម្ជុល
ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បញ្ចប់បានល្អជាង ការធ្វើលិបិក្រមកាន់តែច្បាស់លាស់។
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ HT300 ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកការប៉ះទង្គិចខ្លាំង។
លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលមានអ័ក្សអគ្គិសនីបើកបរដោយផ្ទាល់
●ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងអង់កូឌ័របន្ថែមរង្វង់ម៉ាញេទិក (ស៊ីនុស និងកូស៊ីនុស): 20 វិនាទីអ័ក្ស
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើលិបិក្រមអ័ក្ស C៖ ៤០ វិនាទីធ្នូ
●ល្បឿនឆ្លើយតបចាប់ផ្តើម-ឈប់លឿន សន្សំសំចៃពេលវេលាម៉ាស៊ីន និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
●បន្ទុកកាត់តូច សន្សំសំចៃថាមពល និងសន្សំសំចៃថាមពល ការការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
●លុបបំបាត់រំញ័រ spindle ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាពតុល្យភាពល្អ បញ្ចប់ល្អ និងកែលម្អផ្ទៃការងារ
(គុណសម្បត្តិនៃការបង្វិលជំនួសឱ្យការកិន រូបរាងនៃការបង្វិលរឹង ភាពរដុបនៃផ្ទៃ Ra 0.2μm)
· ម៉ូទ័រស្ពីនធឺរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីទប់ស្កាត់ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ទីកម្ដៅ និងធានាថាស្ពីនធឺរបន្តដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពថេរ។
(ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរត់ចេញពីចុងច្រមុះគឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.002 ម.ម ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែមានស្ថេរភាព)
· ស្ពីនឌ័រសមកាលកម្មដែលម៉ោននៅខាងក្រោយ ការដំឡើង និងថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
· A2-5: 7016AC-ខាងមុខពីរខាងក្រោយពីរ
· A2-6: ខាងមុខ NN3020+100BAR10S, ខាងក្រោយ NN3018
A2-8៖ ខាងមុខ NN3024+BT022B*2, ខាងក្រោយ NN3022
ធ្ងន់-DយូទីCastIរ៉ុនBអាសេAទីCសមាសធាតុ
ការចាក់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយប្រើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងសមត្ថភាពស្រូបយកការឆក់។ ការចាក់នៃស៊េរីម៉ាស៊ីនក្រឡឹងសំខាន់ៗត្រូវបានពង្រឹងដោយឆ្អឹងជំនីរដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ ការចាក់ក្បាល និងកន្ទុយដែលមានទំហំតូច និងស៊ីមេទ្រីបន្ថែមទៀតបង្កើនភាពរឹងមាំ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃទីតាំង និងភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាន។
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៦០០ | ៦១០ | ៦០០ម. | ៦០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ670 | Φ670 | Φ540 | Φ490 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៦០០ | ៥៥០ | ៦០០ | ៦០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៧១៥ | ៦៩៥ | ៧២៥ | ៧២៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ/៨អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ65/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៥០០ | ៣២០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | ១៥/១៨.៥ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ១៣៤/១៩៦ | ២០០/៣៣០ | ៩១-២២៧ | ៩១-២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | ||
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣៤០ | ៣១៥ | ២៧៥ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | ១០០±៥០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៦៤០ | ៦៤០ | ៧០០ | ៧៤០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៥៥ | BMT55MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | - | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៦៥០ | ៦៥០ | - | ៤៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | - | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣១០០*២១១០*២១០០ | ៣១០០*២១១០*២១០០ | ៣១០០*២១១០*១៨០០ | ៣១០០*២១១០*១៨០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៥២០០ | ៥២០០ | ៥៣០០ | ៥៣០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៨០០ | ៨១០ | ៨០០ម | ៨០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ670 | Φ670 | Φ540 | Φ490 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៨០០ | ៧៥០ | ៨០០ | ៨០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៩១៥ | ៨៩៥ | ៩២៥ | ៩២៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ66/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤០០០/៤៥០០ | ៣២០០ | ៤៣០០ | ៤៣០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | ១៥/១៨.៥ | ១៨/២២ | ១៨/២២ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ១៣៤/១៩៦ | ២០០/៣៣០ | ៩១/២២៧ | ៩១/២២៧ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | ||
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៥០ | ៣៥០ | ៣២០ | ២៨០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | ១០០±៥០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៨៤០ | ៨៤០ | ៩០០ | ៩៤០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ប៉មម៉ាស៊ីនបម្រើ BMT55 | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៥៥ | ប៊ីអឹមធី៥៥ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | - | ៥.៥ | ៥.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៨៥០ | ៨៥០ | ៨៥០ | ៧៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣៥០០*២១១០*២១០០ | ៣៥០០*២១១០*២១០០ | ៣៥០០*២១១០*១៨០០ | ៣៥០០*២១១០*១៨០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៦៧០០ | ៦៧០០ | ៦៨០០ | ៦៨០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ | ២៥០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ១២០០ | ១២០០ ម៉ែត្រ | ១២០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ១១៥០/១១១៧ | ១១០០ | ១០៥០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ១១៨៥/១១៥២ | ១១៩៥ | ១១៩៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ/១២អ៊ីញ | ១០° | ១០អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ២០០-៣៣០/៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ១២២០/១១៨៧ | ១២២០ | ១១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ១១២០ | ១១២០ | ១០៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣៩០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៧២០០ | ៧៦០០ | ៧៥០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៣០០ | ៣០០ | ៣០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | 1600 | 16០០ម | 16០០ម៉ៃយ៍ |
|
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 | |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | ||
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | ||
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ១៥០០ | ១៥០០ | ១៤៥០ | ||
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ១១៨៥/១១៥២ | ១១៩៥ | ១១៩៥ | ||
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-8/A2-11 | A2-8 | A2-8 | |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ/១២អ៊ីញ | ១០° | ១០អ៊ីញ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | ||
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | ||
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០/២៥០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | ||
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ២០០-៣៣០/៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | ||
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - | |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | ||
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | ||
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ១៥៧០ | ១៦២០ | ១៥៨០ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | ||
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | ||
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | ||
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | ||
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | ||
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | ||
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | ||
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | ||
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ១១២០ | ១១២០ | ១០៤០ | ||
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | ||
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | ||
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | ||
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | ៤៣០០*២១១០*២១០០ | |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៨១០០/៨២០០ | ៨២០០ | ៨២០០ | ||
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៣៥០ | ៣៥០ | ៣៥០ | |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ||
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | ||
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | ||
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | ||
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | 2000 | 20០០ម | 20០០ម៉ៃយ៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ២០៥០ | ២១០០ | ២១០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ២០៥០ | ២១០០ | ២១០០ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១២អ៊ីញ/១៥អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ117/132 | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ102/117 | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ២៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ២២២០ | ២២២០ | ២១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 20 | 20 | 20 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ២០៥០ | ២០៨០ | ២០៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៤៨០០*២១១០*២១០០ | ៤៨០០*២១១០*២១០០ | ៤៨០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៨៨០០ | ៨៩០០ | ៩០០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៤០០ | ៤០០ | ៤០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៣០០0 | 30០០ម | 30០០ម៉ៃយ៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៣០៥០ | ៣១០០ | ៣១០០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៣០៥០ | ៣១០០ | ៣១០០ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-11 | A2-8 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ១៥អ៊ីញ/១២អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | ១០អ៊ីញ | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | ១១៧ | Φ86 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ102 | Φ76 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៣២០០ | ២៥០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៥/១៨.៥ | 17 | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៤៤០-៥៤៤ | ១៧០/៤០០ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | - | - | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ៣៤០ | ៣១៣ | ៣១៣ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | - | - | ១២០±៦០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៣២២០ | ៣២២០ | ៣២២០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 24 | 24 | 24 | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | ១២តោន | ប៊ីអឹមធី៦៥ | BMT65MY | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | - | ៧.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | - | ៤៧.៨ | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | - | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.២ | ០.២ | ០.២ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៣០៨០ | ៣០៨០ | ៣០៨០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៦២០០*២៣០០*២១៦០ | ៦២០០*២៣០០*២១៦០ | ៦២០០*២៣០០*២១៦០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ១៥០០០ | ១៥០០០ | ១៥០០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ៤៨៥ | ៤៨៥ | ៤៨៥ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 | 50 |
| វត្ថុ | ឈ្មោះ | ឯកតា | ៨០០ ម៉ាយល៍ | ១២០០ ម៉ាយល៍ |
| ការធ្វើដំណើរ | អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលគ្រែអតិបរមា | mm | Φ800 | Φ800 |
| អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនអតិបរមា | mm | Φ320 | Φ320 | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិលអតិបរមានៅលើឧបករណ៍កាន់ | mm | Φ450 | Φ450 | |
| ប្រវែងដំណើរការអតិបរមា | mm | ៨០០ | ១០៥០ | |
| ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលពីរ | mm | ៩២៥ | ១១៩៥ | |
| អ័ក្ស ស៊ីឡាំង ឈុក | ច្រមុះ Spindle | អាស៊ី | A2-6 | A2-8 |
| ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ/ក្បាលម៉ាស៊ីន | អ៊ីញ | ៨អ៊ីញ | ១០° | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Spindle | mm | Φ79/66 | Φ86 | |
| អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមានៃដំបងឆ្លងកាត់រន្ធ | mm | Φ66/52 | Φ76 | |
| ល្បឿនអតិបរមារបស់ Spindle | ល្បឿន/នាទី | ៤៣០០ | ២៥០០ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Spindle | kw | ១៨/២២ | 17 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រ Spindle | Nm | ៩១/២២៧ | ១៧០/៤០០ | |
| ស្នៀតរង ស៊ីឡាំង ឈុក
| ច្រមុះ Sub-Spindle | អាស៊ី | - | - |
| ស៊ីឡាំង/ក្បាលស៊ីឡាំងរងធារាសាស្ត្រ | អ៊ីញ | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ Sub-Spindle | mm | - | - | |
| អង្កត់ផ្ចិតរន្ធឆ្លងកាត់ដំបងអតិបរមាក្រោម | mm | - | - | |
| ល្បឿនអតិបរមា Sub-Spindle | ល្បឿន/នាទី | - | - | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Sub-Spindle | kw | - | - | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណីអ័ក្ស X/ZN/S | ថាមពលម៉ូទ័រ X | kw | 3 | 3 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Y | kw | ១.៨ | ១.៨ | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Z | kw | 3 | 3 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ S | Kw | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស X | mm | ២១០ | ២១០ | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | mm | ១២០ ± ៥០ | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | mm | ៨២០ | ១១៨០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស X/Z | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | រ៉ូឡឺរ ៤៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែកអ័ក្ស Y | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | - | - | |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស S | mm | - | - | |
| អ័ក្ស X ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស Z ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | |
| អ័ក្ស Y ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | 8 | 8 | |
| អ័ក្ស S ផ្លាស់ទីលឿន | ម.ម./នាទី | - | - | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ម | ប្រភេទទួរប៊ីនថាមពល | / | ទួរប៊ីន Servo | ទួរប៊ីន Servo |
| ស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ | / | BMT55MY-16T | BMT55MY-16T | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ M | kw | ៥.៥ | ៧.៥ | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូទ័រអ័ក្ស M | Nm | 35 | ៤៧.៨ | |
| ក្បាលថាមពល ល្បឿនអតិបរមា | ល្បឿន/នាទី | ៦០០០ | ៦០០០ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | mm | ២៥*២៥ | ២៥*២៥ | |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់កាន់ឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | mm | Φ50 | Φ50 | |
| ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅជាប់គ្នា | វិនាទី | ០.១៥ | ០.១៥ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង | / | ±0.005 | ±0.005 | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងម្តងទៀត | / | ±០.០០៣ | ±០.០០៣ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកន្ទុយរថយន្ត | កន្ទុយធារាសាស្ត្រដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន | / | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ | កន្ទុយកម្មវិធីធារាសាស្ត្រ |
| ការធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ Tailstock | mm | ៧៨០ | ១០៤០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតដៃអាវ | mm | Φ100 | Φ100 | |
| ការធ្វើដំណើរដោយដៃអាវ | mm | ១០០ | ១០០ | |
| ដៃអាវរាងសាជី | / | MT#5 | MT#5 | |
| វិមាត្រ | វិមាត្ររួម | m | ៣៥០០*២១១០*២១០០ | ៣៩០០*២១១០*២១០០ |
| ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែល។ | kg | ៦៨០០ | ៧៥០០ | |
| ផ្សេងៗ | កាត់បរិមាណធុងសារធាតុរាវ | L | ២៥០ | ៣០០ |
| ថាមពលបូមទឹកត្រជាក់ | kw | ០,៧៥ | ០,៧៥ | |
| បរិមាណប្រអប់ឯកតាធារាសាស្ត្រ | L | 40 | 40 | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងធារាសាស្ត្រ | kw | ១.៥ | ១.៥ | |
| បរិមាណធុងប្រេងរំអិល | L | ២ | ២ | |
| ថាមពលម៉ូទ័របូមប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ | kw | 50 | 50 |

























