ម៉ាស៊ីនកិន BOSM-1601 ប្រឆាំងក្បាលធុញ
1. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍
BOSM-1601 double-station numerical control column column mobile-column double-column head-to-head boring and milling machine is a special machine for symmetric workpieces of construction machinery. ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសសរដែលអាចចល័តបានពិសេស និងពីរសំណុំនៃចៀមឈ្មោលផ្តេក ដែលអាចដឹងពីការខួង ការកិន ការធុញ និងដំណើរការផ្សេងទៀតនៃស្នាដៃក្នុងជួរដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដុំការងារអាចដំណើរការនៅនឹងកន្លែងក្នុងពេលតែមួយ (មិនត្រូវការអនុវិទ្យាល័យ ការគៀប) ល្បឿនផ្ទុក និងការផ្ទុកលឿន ល្បឿនកំណត់ទីតាំងលឿន ភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពដំណើរការខ្ពស់។
2. សមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន
គ្រែ កៅអីអង្គុយ សសរឆ្វេង និងស្តាំ ធ្នឹម កៅអី ចៀមឈ្មោល និងផ្នែកធំៗផ្សេងទៀត សុទ្ធតែធ្វើពីជ័រខ្សាច់ជ័រ ដែកប្រផេះ គុណភាពខ្ពស់ 250 ចាក់បញ្ចូលក្នុងរណ្តៅខ្សាច់ក្តៅ → រំញ័រ → កំដៅចង្ក្រាន → រំញ័រ → គ្រឿងម៉ាស៊ីនរដុប → ភាពចាស់នៃរំញ័រ → កំដៅ furnace annealing → vibration aging → បញ្ចប់ លុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវភាពតានតឹងអវិជ្ជមាននៃផ្នែក និងរក្សាដំណើរការនៃផ្នែកមានស្ថេរភាព។ ម៉ាស៊ីនមានមុខងារដូចជា ការកិន ការធុញ ការខួង ការរាប់បញ្ចូល ការប៉ះ។ល។ ហើយវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់របស់ឧបករណ៍គឺការត្រជាក់ខាងក្រៅ ម៉ាស៊ីនមានអ័ក្សចំណីចំនួន 6 ដែលអាចដឹងពីតំណភ្ជាប់ 4-axis និង 6-axis single-action។ មានក្បាលថាមពល 2 ។ ទិសអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីន និងក្បាលថាមពលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបខាងក្រោម។
2.1រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃផ្នែកចំណីបញ្ជូនតាមអ័ក្ស
២.១អ័ក្ស .1 X1/X2៖ជួរឈរច្រាសទិសគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងណែនាំនៃគ្រែថេរ។
ការបញ្ជូនតាមអ័ក្ស X៖ ជំរុញ និងគ្រប់គ្រងដោយម៉ូទ័រ AC servo ឧបករណ៍កាត់បន្ថយភពដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជំរុញឱ្យជួរឈរទាំងពីរផ្លាស់ទីតាមបន្ទាត់តាមអ័ក្ស X តាមរយៈគូបញ្ជូនវីសបាល់។
ទម្រង់ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍៖ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរដែលមានភាពជាក់លាក់កម្លាំងខ្ពស់ពីរត្រូវបានដាក់រាបស្មើ។ កម្រិតជាក់លាក់នៃវីសគ្រាប់បាល់នៅក្នុងគូបញ្ជូនគឺ C5 ។
2.1.2 អ័ក្ស Y1/Y2៖ក្បាលថាមពលដែលគួរឱ្យធុញ និងកិន I, II និងសសររបស់ពួកវាត្រូវបានតំឡើងរៀងៗខ្លួននៅលើផ្លូវដែកគោលដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ទាំងសងខាង ហើយច្រាសមកវិញនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកគោលតាមអ័ក្ស Y1 និង Y2។ ម៉ូទ័រ AC servo ត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញ និងគ្រប់គ្រងគូបញ្ជូនវីសបាល់ អូសកែបដើម្បីផ្លាស់ទី និងដឹងពីចលនាលីនេអ៊ែរតាមអ័ក្ស Y ។
ទម្រង់ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍៖ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរចំនួន ៤ + វីសគ្រាប់បាល់។ កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវនៃវីសគ្រាប់បាល់នៅក្នុងគូបញ្ជូនគឺ C5 ហើយការគ្រប់គ្រងពាក់កណ្តាលរង្វង់ត្រូវបានអនុម័ត។
2.1.អ័ក្ស 3 Z1/Z2៖ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលធុញ និងកិន I, II និងទ្រនាប់រំកិលរបស់វាត្រូវបានតំឡើងបញ្ឈរនៅលើចុងផ្នែកខាងមុខនៃសសរទាំងសងខាង ហើយច្រាសមកវិញតាមអ័ក្ស Z1 និង Z2 ឡើងលើ និងចុះក្រោមនៃផ្លូវណែនាំជួរឈរ។
ការបញ្ជូនតាមអ័ក្ស Z1៖ ម៉ូទ័រ AC servo ត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញ និងគ្រប់គ្រងឧបករណ៍កាត់បន្ថយភពដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងគូបញ្ជូនវីសគ្រាប់បាល់ ហើយ ram ត្រូវបានជំរុញឱ្យផ្លាស់ទីតាមអ័ក្ស Z ។
ទម្រង់ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍៖ រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរចំនួន ២ ត្រូវបានអនុម័ត។ កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវនៃវីសគ្រាប់បាល់នៅក្នុងគូបញ្ជូនគឺ C5 ។
២.2 ការដកបន្ទះឈីប និងការធ្វើឱ្យត្រជាក់
មានឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វី និងខ្សែសង្វាក់រាបស្មើនៅលើភាគីទាំងសងខាងនៅក្រោមតុធ្វើការ ហើយបន្ទះសៀគ្វីអាចត្រូវបានបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបនៅចុងបញ្ចប់តាមរយៈដំណាក់កាលពីរនៃវង់ និងបន្ទះខ្សែសង្វាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផលិតប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ។ មានស្នប់ត្រជាក់នៅក្នុងធុង coolant នៃ chip conveyor ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រជាក់ខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ ហើយ coolant អាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។
3. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលេខឌីជីថលពេញលេញ៖
៣.១. ជាមួយនឹងមុខងារបំបែកបន្ទះឈីប ពេលវេលាបំបែកបន្ទះឈីប និងវដ្តនៃការបំបែកបន្ទះឈីបអាចត្រូវបានកំណត់នៅលើចំណុចប្រទាក់ man-machine ។
៣.២. បំពាក់ដោយមុខងារលើកឧបករណ៍ ចម្ងាយលើកឧបករណ៍អាចត្រូវបានកំណត់នៅលើចំណុចប្រទាក់ man-machine ។ នៅពេលដែលបានទៅដល់ចម្ងាយឧបករណ៍ត្រូវបានលើកយ៉ាងលឿនបន្ទាប់មកបន្ទះសៀគ្វីត្រូវបានគេបោះចោលហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅផ្ទៃខួងហើយបម្លែងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅធ្វើការ។
៣.៣. ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការកណ្តាល និងអង្គភាពកាន់ដោយដៃ ទទួលយកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលេខ ហើយត្រូវបានបំពាក់ជាមួយចំណុចប្រទាក់ USB និងអេក្រង់ LCD គ្រីស្តាល់រាវ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសរសេរកម្មវិធី ការផ្ទុក ការបង្ហាញ និងការប្រាស្រ័យទាក់ទង ចំណុចប្រទាក់ប្រតិបត្តិការមានមុខងារដូចជា ការសន្ទនារវាងម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីន សំណងកំហុស និងការជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
៣.៤. គ្រឿងបរិក្ខារមានមុខងារមើលជាមុន និងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវទីតាំងរន្ធមុននឹងដំណើរការ ហើយប្រតិបត្តិការគឺងាយស្រួលណាស់។
4. ប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
គូផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរភាពជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីន គូវីសគ្រាប់បាល់ដែលមានភាពជាក់លាក់ និងគូចលនាដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្នប់ប្រេងរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ចេញសម្ពាធប្រេង ហើយអង្គជំនុំជម្រះប្រេងរំអិលបរិមាណចូលទៅក្នុងប្រេង។ បន្ទាប់ពីអង្គជំនុំជម្រះប្រេងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងនៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធកើនឡើងដល់ 1.4-1.75Mpa កុងតាក់សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទ ស្នប់ឈប់ ហើយសន្ទះបិទបើកដំណើរការនៅពេលតែមួយ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងផ្លូវធ្លាក់ចុះក្រោម 0.2Mpa បរិមាណប្រេងរំអិលចាប់ផ្តើមបំពេញចំណុចរំអិល ហើយបំពេញការបំពេញប្រេងមួយ។ ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងក្នុងបរិមាណ និងការរកឃើញសម្ពាធប្រព័ន្ធ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងអាចទុកចិត្តបាន ដោយធានាថាមានខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើផ្ទៃនៃគូ kinematic នីមួយៗ កាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់ និងការពារការខូចខាតដល់ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងគូផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍រអិល គូផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរវិលដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីននេះមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖
① ភាពប្រែប្រួលនៃចលនាខ្ពស់ មេគុណកកិតនៃផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍វិលគឺតូចត្រឹមតែ 0.0025-0.01 ហើយថាមពលនៃការបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលស្មើនឹង 1 នៃម៉ាស៊ីនធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ /១០.
② ភាពខុសគ្នារវាងការកកិតថាមវន្ត និងឋិតិវន្តគឺតូចណាស់ ហើយដំណើរការតាមដានគឺល្អឥតខ្ចោះ ពោលគឺចន្លោះពេលរវាងសញ្ញាបើកបរ និងសកម្មភាពមេកានិកគឺខ្លីបំផុត ដែលអំណោយផលដល់ការកែលម្អល្បឿនឆ្លើយតប និងភាពប្រែប្រួលនៃ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលេខ។③វាស័ក្តិសមសម្រាប់ចលនាលីនេអ៊ែរដែលមានល្បឿនលឿន ហើយល្បឿនភ្លាមៗរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងប្រហែល 10 ដងនៃផ្លូវរអិល។ ④ វាអាចដឹងពីចលនាគ្មានចន្លោះ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងនៃចលនានៃប្រព័ន្ធមេកានិក។ ⑤ផលិតដោយអ្នកផលិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ វាមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ភាពបត់បែនល្អ និងការថែទាំងាយស្រួល។
5. បរិស្ថានប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖
៥.១. តម្រូវការបរិស្ថានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍
ការរក្សាបាននូវកម្រិតថេរនៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់។
(1) តម្រូវការសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានចាប់ពី -10°C ដល់ 35°C នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ 20°C សំណើមគួរតែមានពី 40% ទៅ 75%។
(2) ដើម្បីរក្សាភាពត្រឹមត្រូវឋិតិវន្តរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញល្អបំផុតគឺត្រូវបានទាមទារពី 15°C ទៅ 25°C និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព។
មិនត្រូវលើសពី ±2°C/24h។
5.2 វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពល: 3-phase, 380V, នៅក្នុងជួរនៃការប្រែប្រួលវ៉ុល±10% ប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល: 50HZ ។
5.3 ប្រសិនបើវ៉ុលនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការមិនស្ថិតស្ថេរ ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
5.4 ម៉ាស៊ីនគួរតែមានដីដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ ខ្សែដីគឺជាខ្សែស្ពាន់ អង្កត់ផ្ចិតខ្សែមិនគួរតិចជាង 10mm² ហើយភាពធន់នឹងដីមានទំហំតូចទៅជា 4 ohms ។
5.5 ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ឧបករណ៍ ប្រសិនបើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៃប្រភពខ្យល់មិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រភពខ្យល់នោះ វាគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន។
បន្ថែមឧបករណ៍បន្សុតប្រភពខ្យល់មួយឈុត (បន្សាបសំណើម បន្សុទ្ធ តម្រង) មុនពេលខ្យល់។
5.6 ទុកឧបករណ៍ឱ្យឆ្ងាយពីពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ប្រភពរំញ័រ និងកំដៅ ម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រេកង់ខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនផ្សារអគ្គីសនី។ល។ ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីន ឬការបាត់បង់ភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន។
6. ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| គំរូ | ១៦០១ | |
| ទំហំការងារកែច្នៃ | ប្រវែង × ទទឹង × កម្ពស់ (មម) | 16000 × 1000 × 1500 |
| ចំណីអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន | ទទឹង (មម) | ១៣០០ |
| ទំហំតុធ្វើការ | ប្រវែង X ទទឹង (មម) | 16000*1000 |
| ដំណើរទេសចរណ៍ | ជួរឈរផ្លាស់ទីទៅមុខ (មម) | ១៦០០ |
| បង្វិលឡើងលើចុះក្រោម | ការធ្វើដំណើរឡើងចុះ (មម) | ១៥០០ |
| កម្ពស់ពីកណ្តាល spindle ទៅយន្តហោះតារាង | 100-1600 ម។ | |
| spindle កម្លាំងខ្ពស់ផ្ដេក ក្បាលថាមពលមួយពីរ | បរិមាណ (2) | ២ |
| Spindle taper | BT50 | |
| Broach | broaching ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដោយដៃ | |
| អង្កត់ផ្ចិតឧបករណ៍កាត់ (មម) | ≤Φ200 | |
| អង្កត់ផ្ចិត (មម) | M3-M30 | |
| ល្បឿន spindle (r/min) | 30-3000 | |
| ថាមពលម៉ូទ័រ servo spindle (kw) | ៣០*២ | |
|
| ចម្ងាយធ្វើដំណើរឆ្វេង និងស្តាំរវាងចុង spindle ពីរ | ៤០០-១៦០០ ម។ |
| ការធ្វើដំណើរទៅឆ្វេង និងស្តាំនៃជួរឈរទ្វេ (មម) | 600 រូប | |
| ឧបករណ៍ត្រជាក់ | ត្រជាក់ខាងក្នុង, ត្រជាក់ខាងក្រៅ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងទ្វេទិស | ៣០០ ម។ | ± 0.032 |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដាក់ទីតាំងដដែលៗទ្វេទិស | ៣០០ ម។ | ± 0.025 |
| វិមាត្រម៉ាស៊ីន | ប្រវែង × ទទឹង × កម្ពស់ (មម) | យោងតាមគំនូរ (ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការរចនាយើងនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នក) |
| ទំងន់សរុប (t) | ៧២ ត | |
