ម៉ាស៊ីនក្រឡឹងកណ្តាលដ្រាយសម្រាប់អ័ក្ស
ការវិភាគបច្ចេកវិទ្យាអ័ក្សរថយន្ត
អ័ក្សរថយន្ត
អ័ក្សដែលមានកង់នៅសងខាងនៃផ្នែកក្រោម (ស៊ុម) ត្រូវបានគេហៅថាជា automobile axles ហើយ axles ដែលមានសមត្ថភាពបើកបរជាទូទៅត្រូវបានគេហៅថា axles ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងទាំងពីរគឺថាតើមានដ្រាយនៅកណ្តាលអ័ក្ស (អ័ក្ស) ។ នៅក្នុងក្រដាសនេះ អ័ក្សរថយន្តដែលមានឯកតាដ្រាយត្រូវបានគេហៅថា automobile axle ហើយរថយន្តដែលគ្មានដ្រាយត្រូវបានគេហៅថា automobile axle ដើម្បីបង្ហាញពីភាពខុសគ្នា។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន ឧត្តមភាពនៃអ័ក្សរថយន្ត ជាពិសេស រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក ក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងប្រតិបត្តិការពិសេសគឺកាន់តែជាក់ស្តែង ហើយតម្រូវការទីផ្សារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចេកវិជ្ជានេះវិភាគដំណើរការម៉ាស៊ីននៃអ័ក្សសង្ឃឹមថានឹងជួយអតិថិជនក្នុងការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន CNC ដែលសមស្របជាងមុន។
ចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្សរថយន្ត៖
ប្រភេទនៃអ័ក្សគឺខុសគ្នាទៅតាមប្រភេទហ្វ្រាំង ហើយត្រូវបានបែងចែកជា៖ អ័ក្សហ្វ្រាំងឌីស អ័ក្សហ្វ្រាំង។ល។
យោងតាមទំហំនៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សត្រូវបានបែងចែកទៅជា: អ័ក្សអាមេរិច អ័ក្សអាឡឺម៉ង់; ល។
យោងតាមរូបរាងនិងរចនាសម្ព័ន្ធវាត្រូវបានបែងចែកជា:
ទាំងមូល: អ័ក្សបំពង់ការ៉េរឹង, អ័ក្សបំពង់ការ៉េប្រហោង, អ័ក្សមូលប្រហោង;
តួបំបែក៖ ក្បាលអ័ក្ស + ការផ្សារបំពង់ប្រហោង។
ពីមាតិកាដំណើរការនៃអ័ក្សអ័ក្សរឹងនិងប្រហោងជាប់ទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសឧបករណ៍កែច្នៃ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃដំណើរការផលិតនៃអ័ក្សទាំងមូល (បែងចែកជារឹង និងប្រហោង បំពង់ការ៉េ និងបំពង់មូល) និងអ័ក្សបំបែក (ក្បាលអ័ក្សរឹង និងប្រហោង + ការផ្សារបំពង់ប្រហោងប្រហោង) ជាពិសេសដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ត្រូវបានវិភាគដើម្បីជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនដែលសមស្របជាងនេះកាន់តែប្រសើរ។
ដំណើរការផលិត និងម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ័ក្សរថយន្ត៖
1. ដំណើរការផលិតប្រពៃណីនៃអ័ក្សរួម៖
ពីដំណើរការផលិតអ័ក្សខាងលើ យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវការឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនបីប្រភេទ ដើម្បីបញ្ចប់ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនកិន ឬម៉ាស៊ីនធុញទ្វេរដង ក្រឡឹង CNC ម៉ាស៊ីនខួង និងម៉ាស៊ីនកិន ហើយម៉ាស៊ីន CNC ត្រូវការបង្វិល (អតិថិជនមួយចំនួនមាន ម៉ាស៊ីន CNC ក្បាលពីរត្រូវបានជ្រើសរើស) ។ ទាក់ទងនឹងដំណើរការខ្សែស្រឡាយ ប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតនៃអ័ក្សត្រូវបានពន្លត់ វាត្រូវបានដំណើរការបន្ទាប់ពី quenching; ប្រសិនបើមិនមានការពន្លត់ទេ វាត្រូវបានដំណើរការក្នុង OP2 និង OP3 ហើយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនលំដាប់ OP4 និង OP5 ត្រូវបានលុបចោល។
ពីដំណើរការផលិតថ្មី ម៉ាស៊ីនកិនដែលប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីន (អ័ក្សរឹង) ឬម៉ាស៊ីនខួងទ្វេភាគី (អ័ក្សប្រហោង) បូកម៉ាស៊ីន CNC ម៉ាស៊ីនកិន OP1 ប្រពៃណី OP2 OP3 វេន និងសូម្បីតែការខួង និងកិន OP5 វាអាចត្រូវបានជំនួស ដោយម៉ាស៊ីន CNC ពីរជាន់ OP1 ។
សម្រាប់អ័ក្សរឹងដែលអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សមិនតម្រូវឱ្យមានការពន្លត់ មាតិកាម៉ាស៊ីនទាំងអស់អាចត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងការរៀបចំតែមួយ រួមទាំងចង្អូរគ្រាប់ចុចកិន និងការខួងរន្ធរ៉ាឌីល។ សម្រាប់អ័ក្សប្រហោងដែលអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សមិនតម្រូវឱ្យមានការពន្លត់ ស្តង់ដារនៃការគៀបបំប្លែងដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចត្រូវបានដឹងនៅក្នុងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ហើយខ្លឹមសារនៃម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនតែមួយ។
ជ្រើសរើសចង្កឹះ CNC ពិសេសអ័ក្សពីរដើម្បីម៉ាស៊ីនអ័ក្សដែលកាត់បន្ថយផ្លូវម៉ាស៊ីនយ៉ាងសំខាន់ ហើយប្រភេទ និងបរិមាណនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសរើសក៏នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។
3. ដំណើរការផលិតអ័ក្សពុះ៖
ពីដំណើរការខាងលើឧបករណ៍កែច្នៃនៃបំពង់អ័ក្សមុនពេលផ្សារក៏អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាម៉ាស៊ីន CNC ពីរជាន់ផងដែរ។ សម្រាប់ដំណើរការនៃអ័ក្សបន្ទាប់ពីការផ្សារ ម៉ាស៊ីន CNC ពិសេសសម្រាប់អ័ក្សចុងពីរគួរតែជាជម្រើសដំបូង: ដំណើរការដំណាលគ្នានៅចុងទាំងពីរ ប្រសិទ្ធភាពដំណើរការខ្ពស់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនល្អ។ ប្រសិនបើផ្លូវគន្លឹះ និងរន្ធ radial នៅចុងទាំងពីរនៃ axle ត្រូវការម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កាន់ថាមពលដើម្បីដំណើរការ keyway បន្តបន្ទាប់ និងរន្ធ radial ជាមួយគ្នា។
4.អត្ថប្រយោជន៍ និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាស៊ីនជ្រើសរើសដំណើរការថ្មី៖
1) ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃដំណើរការកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការតោង workpiece កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការជំនួយដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការដំណាលគ្នានៅចុងទាំងពីរប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
2) ការគៀបតែមួយដង ដំណើរការដំណាលគ្នានៅចុងទាំងពីរធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន និង coaxiality នៃអ័ក្ស។
3) កាត់បន្ថយដំណើរការផលិត កាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៅលើកន្លែងផលិត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទីតាំង និងជួយកែលម្អការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម។
4) ដោយសារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កែច្នៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុក និងដក និងឧបករណ៍ផ្ទុក ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមពលកម្ម។
5) ដុំការងារត្រូវបានតោងនៅទីតាំងកម្រិតមធ្យម ការតោងគឺអាចទុកចិត្តបាន ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការសម្រាប់ការកាត់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយចំនួនដ៏ធំនៃការបង្វិលអាចត្រូវបានអនុវត្ត។
6) ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រាវរកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាពិសេសសម្រាប់អ័ក្សប្រហោងដែលអាចធានាបាននូវកម្រាស់ឯកសណ្ឋាននៃអ័ក្សបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីន។
7) សម្រាប់អ័ក្សប្រហោង នៅពេលដែលរន្ធខាងក្នុងនៅចុងទាំងពីរនៃ OP1 ត្រូវបានបញ្ចប់ អតិថិជនបែបប្រពៃណីនឹងប្រើចុងម្ខាងដើម្បីលើកការគៀប និងចុងម្ខាងទៀតដើម្បីប្រើកន្ទុយដើម្បីរឹតបន្តឹង workpiece សម្រាប់ងាក ប៉ុន្តែទំហំនៃការ រន្ធខាងក្នុងគឺខុសគ្នា។ សម្រាប់រន្ធខាងក្នុងតូចជាង ភាពរឹងនៃការរឹតបន្តឹងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃការរឹតបន្តឹងខាងលើមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយការកាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមិនអាចបញ្ចប់បានទេ។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្រឡឹងមុខពីរថ្មី អ័ក្សប្រហោង នៅពេលដែលរន្ធខាងក្នុងនៅចុងទាំងពីរនៃរថយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ ម៉ាស៊ីននឹងប្តូររបៀបនៃការគៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ចុងទាំងពីរត្រូវបានប្រើដើម្បីរឹតបន្តឹង workpiece ហើយដ្រាយកណ្តាលអណ្តែតលើ workpiece ដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ។
8) ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានប្រដាប់គៀបធារាសាស្ត្រដែលភ្ជាប់មកជាមួយអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅ Z របស់ម៉ាស៊ីន។ អតិថិជនអាចរក្សាទីតាំងនៅក្នុងបំពង់ការ៉េកណ្តាល (បំពង់មូល) ទីតាំងចានខាងក្រោម និងទីតាំងអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរបស់អ័ក្សតាមតម្រូវការ។
៥.សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃស្ថានភាពខាងលើ, ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន CNC ចុងពីរទៅអ័ក្សរថយន្តម៉ាស៊ីនមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់លើដំណើរការប្រពៃណី។ វាជាបច្ចេកវិជ្ជាផលិតទំនើបដែលអាចជំនួសឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនបែបបុរាណទាក់ទងនឹងដំណើរការផលិត និងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន។
ផ្នែកកណ្តាលនៃ
6.Axle ករណីអតិថិជន
ការណែនាំអំពីម៉ាស៊ីនក្រឡឹង CNC អ័ក្សទ្វេចុងពិសេស
ជួរដំណើរការអ័ក្ស: ∮50-200mm, □50-150mm, ប្រវែងដំណើរការ: 1000-2800mm
រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងការណែនាំអំពីដំណើរការ
ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទទួលយកប្លង់គ្រែ 45° ដែលមានភាពរឹងល្អ និងងាយស្រួលក្នុងការជម្លៀសបន្ទះឈីប។ headstock ដែលមានមុខងារគៀបដ្រាយកម្រិតមធ្យមត្រូវបានរៀបចំនៅចំកណ្តាលគ្រែ ហើយអ្នកកាន់ឧបករណ៍ទាំងពីរត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃប្រអប់ spindle ។ ប្រវែងនៃការតោងអប្បបរមារបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 1200mm និងប្រវែងម៉ាស៊ីនអតិបរមាគឺ 2800mm។ មគ្គុទ្ទេសក៍រំកិលត្រូវបានអនុម័ត ហើយ servo feed shaft នីមួយៗប្រើវីសគ្រាប់បាល់ដែលមានសម្លេងខ្ពស់ ហើយការភ្ជាប់យឺតត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ ហើយសំលេងរំខានគឺទាប ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង និងភាពជាក់លាក់នៃទីតាំងម្តងហើយម្តងទៀតគឺខ្ពស់។
■ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពីរឆានែល។ អ្នកកាន់ឧបករណ៍ទាំងពីរអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង spindle ក្នុងពេលតែមួយឬដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនដំណាលគ្នាឬបន្តបន្ទាប់គ្នានៃចុងទាំងពីរនៃផ្នែក។
■ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលពីរ។ ក្បាលមេត្រូវបានជួសជុលនៅចំកណ្តាលគ្រែ ហើយម៉ូទ័រ servo ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅអ័ក្សមេតាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញ។ ប្រអប់រង spindle ត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ទាបនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន coaxial ជាមួយប្រអប់ spindle មេ ហើយអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីតាមអ័ក្សដោយម៉ូទ័រ servo ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុក និងដកផ្នែកផ្សេងៗ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវការគៀបផ្សេងៗគ្នា។ មុខតំណែង។ នៅពេលដែលផ្នែកម៉ាស៊ីន មូលដ្ឋាន spindle រងត្រូវបានចាក់សោទៅនឹងផ្លូវដែករបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាពត្រឹមត្រូវ coaxial នៃ headstocks ទាំងពីរត្រូវបានធានាដោយដំណើរការផលិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតខ្ពស់នៃការប្រមូលផ្តុំនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។
■ ក្បាលម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ spindle ឧបករណ៍ជួសជុល និងប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេង និងមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ អង្កត់ផ្ចិតនៃការតោងជាក់លាក់ និងទទឹងក្បាលក្បាល ត្រូវបានកំណត់ដោយផ្នែកអ័ក្សរបស់អតិថិជន។
ក្បាលមេត្រូវបានបន្ថយល្បឿនដោយខ្សែក្រវាត់ និងឧបករណ៍ពីរដំណាក់កាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ spindle បញ្ចេញកម្លាំងបង្វិលច្រើន។ ការគៀបមួយត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃក្បាលមេ និងចុងខាងស្តាំនៃក្បាលរងរៀងៗខ្លួន ដើម្បីដឹងពីការគៀបនៃផ្នែក។ នៅពេលដែលក្បាលមេជំរុញឱ្យផ្នែកបង្វិល នោះផ្នែកតោងនៃក្បាលមេនឹងបង្វិលជាមួយនឹងក្បាលមេ។
គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ីឡាំងរ៉ាឌីកាល់ចំនួនបី (ស៊ីឡាំងរ៉ាឌីកាល់ចំនួន 4 ប្រសិនបើទាំងសម្ភារៈមូល និងសម្ភារៈការ៉េត្រូវបានគៀប) ស្តុងត្រូវបានច្រាសមកវិញដោយសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ហើយក្រញ៉ាំត្រូវបានតំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃស្តុង ដើម្បីដឹងពីភាពខ្លួនឯង។ កណ្តាលនៃផ្នែក។ ការតោង។ វារហ័សនិងងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្រញ៉ាំនៅពេលផ្លាស់ប្តូរផ្នែក។ កម្លាំងតោងត្រូវបានកែតម្រូវដោយសម្ពាធធារាសាស្ត្រនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានម៉ាស៊ីន ការគៀបនឹងបង្វិលជាមួយនឹងស្នូលមេ ហើយប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ការគៀប ដូច្នេះការគៀបមានកម្លាំងតោងគ្រប់គ្រាន់កំឡុងពេលបង្វិល។ ការគៀបមានគុណសម្បត្តិនៃកម្លាំងតោងធំ និងស្នាមក្រញ៉ាំធំ។
■ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃកំរាស់ជញ្ជាំងឯកសណ្ឋាន បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនអ័ក្សប្រហោងរបស់អតិថិជន ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យគ្រឿងម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បន្ទាប់ពីការគៀបអ័ក្សត្រូវបានបញ្ចប់ workpiece រកឃើញដោយស្វ័យប្រវត្តិថាការស៊ើបអង្កេតពង្រីកនិងវាស់ទីតាំងនៃ workpiece នេះ; បន្ទាប់ពីការវាស់វែងត្រូវបានបញ្ចប់ ឧបករណ៍ដកថយទៅក្នុងកន្លែងបិទជិត។
សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នានៃ axles ប្រហោង ប្រសិនបើទីតាំង bearing ត្រូវបានប្រើជាឯកសារយោងការគៀប រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការតោងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការគៀបអាចត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយ tailstock ដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបានត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃក្បាល spindle មេ និង auxiliary ដើម្បីបំពេញតាម តម្រូវការម៉ាស៊ីនតែមួយ។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណើរការពីរជំហានក្នុងពេលតែមួយ។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏ធ្វើឱ្យផ្នែកនៃការផ្ទុក និងផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ មានជម្រើសកាន់តែច្រើន និងប្រសើរជាងមុន។
■ អ្នកកាន់ឧបករណ៍ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កាន់ឧបករណ៍បង្វិលធម្មតា ឬទ្រនិចថាមពល។ ពួកវាមានមុខងារខួង និងកិន ដែលអាចបញ្ចប់ការខួង និងកិនផ្នែកសំខាន់ៗ។
■ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍រំអិលស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ដកបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ផ្នែកខាងមុខ)។ វាមានមុខងារការពារល្អ រូបរាងស្រស់ស្អាត ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងការថែទាំងាយស្រួល។
■ ការកំណត់ និងការកំណត់ម៉ាស៊ីនលម្អិតត្រូវបានកំណត់ស្របតាមតម្រូវការអ័ក្ស និងតម្រូវការរបស់អតិថិជន ហើយនឹងមិនត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅទីនេះទេ។
សូមអរគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នក!
