ម៉ាស៊ីនខួង Flange Shaft ស្ថានីយ៍បួន

លក្ខណៈម៉ាស៊ីន

ស៊េរីម៉ាស៊ីនខួង CNC និងម៉ាស៊ីនកិន 4-station flange ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ដំណើរការរាងជារង្វង់ ហើយវាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការខួង/កិននៃ workpieces ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងកម្រាស់ក្នុងជួរដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពដូចជាពាក់កណ្តាល shafts, flat plates, flanges, disks and rings / Tapping / reaming / engraving និងដំណើរការផ្សេងទៀត។ រន្ធឆ្លងកាត់ និងរន្ធពិការភ្នែកអាចត្រូវបានខួងនៅលើផ្នែកសម្ភារៈសាមញ្ញ និងសម្ភារៈផ្សំ។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឌីជីថលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។ អាចសម្រេចបាននូវស្វ័យប្រវត្តិកម្ម, ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់, ពូជច្រើន, ផលិតកម្មដ៏ធំ។

រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីននេះមានតុការងារជាចម្បង ចង្កឹះចង្កឹះលេខ 4 ធារាសាស្ត្រ 4 ឈុត ចង្កឹះលេខចល័ត រទេះរុញចល័ត ក្បាលម៉ាស៊ីនខួង និងកិន ម៉ាស៊ីន ប្រេងរំអិលស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ការពារ ឧបករណ៍ត្រជាក់ចរាចរ ក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថល និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ល។ ការគាំទ្រនិងការណែនាំនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែរមូរនិងដ្រាយវីសនាំមុខយ៉ាងជាក់លាក់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនមានភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងខ្ពស់និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងម្តងហើយម្តងទៀត។

1. តុធ្វើការលើគ្រែ៖

គ្រែត្រូវបានធ្វើពីផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែក។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការព្យាបាលកំដៅបន្ទាប់បន្សំ។ វាមានភាពរឹងមាំថាមវន្ត និងឋិតិវន្តល្អ និងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ។ តុធ្វើការប្រើចង្កឹះធារាសាស្ត្រ 500mm ចំនួន 4 ឈុត សម្រាប់ការតោងយ៉ាងរហ័សនៃ workpieces ។ គូមគ្គុទ្ទេសក៍រំកិលលីនេអ៊ែរដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ខ្លាំងពីរគូត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃគ្រែ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដាក់​ទីតាំង​រួច ការ​ចាក់សោ​អាំងតង់ស៊ីតេ​ខ្ពស់​ដែល​បាន​នាំ​ចូល​ពីរ​ឈុត ការ​គៀប​ផ្លូវដែក​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​យ៉ាង​រឹងមាំ និង​ចាក់សោ​លើ​ផ្លូវដែក។ ការគៀបសមឥតខ្ចោះដោយមិនធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍រំកិលផ្លូវដែក។ ពេលវេលាបើក និងបិទគឺត្រឹមតែ 0.06 វិនាទី ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​ប្រើ​ម៉ូទ័រ servo ពេញលេញ​របស់​ឡានក្រុង និង​ភាព​ជាក់លាក់ វីស​គ្រាប់​ជំរុញ​ឱ្យ​ប្រអប់​ដៃ​ផ្លាស់ទី​ក្នុង​ទិស​អ័ក្ស Y ។ ប៊ូឡុងដែលអាចលៃតម្រូវបានត្រូវបានចែកចាយនៅលើបាតគ្រែដែលអាចលៃតម្រូវកម្រិតនៃតុគ្រែបានយ៉ាងងាយស្រួល។

2.ឧបករណ៍ចល័ត៖

ឧបករណ៍ចល័តត្រូវបានដេញដោយដែកពណ៌ប្រផេះ 250 ។ កម្ពស់នៃធ្នឹមធ្ងន់គឺ 800 មីលីម៉ែត្រដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរបស់វា។ គូមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរវិលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ពីរត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃ gantry ។ គ្រាប់រំកិលពណ៌ខៀវប្រើគូវីសគ្រាប់បាល់ជាក់លាក់ និងម៉ូទ័រ servo ដើម្បីផ្លាស់ទីស្លាយក្បាលថាមពលក្នុងទិសដៅអ័ក្ស Y ។ ក្បាលថាមពលខួងត្រូវបានតំឡើងនៅលើស្លាយក្បាលថាមពល។ ចលនារបស់ gantry ត្រូវបានដឹងដោយម៉ូទ័រ servo ដែលជំរុញឱ្យកូនវីសគ្រាប់បាល់បង្វិលនៅលើវីសគ្រាប់បាល់តាមរយៈការភ្ជាប់យ៉ាងជាក់លាក់។

3.រទេះរុញចល័ត៖

រទេះរុញចល័តគឺជាធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលមានភាពជាក់លាក់។ បន្ទះរអិលត្រូវបានពង្រីក និងបង្កើនដើម្បីបង្កើនចម្ងាយកណ្តាលនៃផ្លូវរថភ្លើង។ គូផ្លូវដែកណែនាំលីនេអ៊ែរវិលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ខ្លាំងចំនួនពីរ និងគូវីសគ្រាប់បាល់ដែលមានភាពជាក់លាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដៃដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ម៉ូទ័រ servo ហ្វ្រាំងជំរុញឱ្យក្បាលថាមពលខួងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅអ័ក្ស Z ដែលអាចដឹងបានយ៉ាងលឿនទៅមុខ។ ឧស្សាហ​កម្ម​ឈាន​ទៅ​មុខ ថយ​ក្រោយ​យ៉ាង​លឿន និង​បញ្ឈប់​ក្បាល​ថាមពល។ ជាមួយនឹងការបំបែកបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការដកបន្ទះឈីប មុខងារផ្អាក។

4.ក្បាលម៉ាស៊ីនខួង៖

ក្បាលថាមពលខួងប្រើម៉ូទ័រ servo spindle ពិសេស។ spindle មេកានិចភាពជាក់លាក់ត្រូវបានជំរុញដោយការបន្ថយល្បឿននៃខ្សែក្រវាត់ synchronous ធ្មេញដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។ spindle ប្រើទ្រនាប់ទំនាក់ទំនង angular ជប៉ុន ខាងមុខ 3, ពីរ, និង 5 ជួរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនឥតជំហាន។ ការជំនួសរហ័ស និងងាយស្រួល ចំណីត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ servo និងវីសគ្រាប់បាល់។ អ័ក្ស X និង Y អាចត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំពាក់កណ្តាលបិទអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្រេចបាននូវមុខងារ interpolation លីនេអ៊ែរ និងរង្វង់។

5. ខ្សែសង្វាក់ផ្ទះល្វែង conveyor បន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ត្រជាក់ចរាចរ

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខ្សែសង្វាក់រាបស្មើ និងឧបករណ៍ប្រមូលបន្ទះឈីប។ ឧបករណ៍ត្រជាក់ដែលចរាចរត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងក្រដាសដែលមានស្នប់ត្រជាក់ខាងក្នុងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងស្នប់ត្រជាក់ខាងក្រៅដែលមានសម្ពាធទាបសម្រាប់ភាពត្រជាក់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃឧបករណ៍។

5.1 ឧបករណ៍រំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ការពារ៖

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រំអិលស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្នែកសម្ពាធបរិមាណដើមរបស់តៃវ៉ាន់ ដែលអាចរំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវផ្លូវរថភ្លើង វីសនាំមុខ និងគូផ្លាស់ទីផ្សេងទៀត ហើយមិនមានមុំស្លាប់ដើម្បីធានាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ។ អ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y របស់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយគម្របការពារធូលី ហើយរបាំងការពារមិនជ្រាបទឹកត្រូវបានដំឡើងនៅជុំវិញកៅអីធ្វើការ។

6. CNCប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖

៦.១. ជាមួយនឹងមុខងារបំបែកបន្ទះឈីប ពេលវេលាបំបែកបន្ទះឈីប និងវដ្តនៃការបំបែកបន្ទះឈីបអាចត្រូវបានកំណត់នៅលើចំណុចប្រទាក់ man-machine ។

៦.២. ជាមួយនឹងមុខងារលើកឧបករណ៍ ឧបករណ៍លើកកម្ពស់អាចត្រូវបានកំណត់នៅលើចំណុចប្រទាក់ man-machine ។ នៅពេលខួងដល់កម្ពស់នេះ ប៊ីតខួងត្រូវបានលើកយ៉ាងលឿនពីលើផ្ទៃការងារ ហើយបន្ទាប់មកបន្ទះឈីបត្រូវបានកម្ទេច ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅកាន់ផ្ទៃខួង ហើយប្តូរទៅជាការងារដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

៦.៣. ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការកណ្តាល និងឧបករណ៍យួរដៃប្រកាន់យកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលេខ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់ USB និងអេក្រង់ LCD ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសរសេរកម្មវិធី ការផ្ទុក ការបង្ហាញ និងការប្រាស្រ័យទាក់ទង ចំណុចប្រទាក់ប្រតិបត្តិការមានមុខងារដូចជា ការសន្ទនារវាងម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីន សំណងកំហុស និងការជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

៦.៤. គ្រឿងបរិក្ខារមានមុខងារមើលជាមុន និងពិនិត្យមើលទីតាំងរន្ធមុននឹងដំណើរការ ហើយប្រតិបត្តិការគឺងាយស្រួលណាស់។

7. ការគៀបផ្លូវដែក៖

ការគៀបត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួសំខាន់នៃការគៀប ប្រដាប់ធ្វើសកម្មភាព។ល។ វាគឺជាសមាសធាតុមុខងារដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលប្រើក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយគូមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែររមូរ។ តាមរយៈគោលការណ៍នៃការពង្រីកកម្លាំងប្លុកក្រូចឆ្មារ វាបង្កើតកម្លាំងគៀបខ្លាំង។ វាមាន gantry ថេរ, ទីតាំងច្បាស់លាស់, ប្រឆាំងនឹងការរំញ័រនិងមុខងារដើម្បីកែលម្អភាពរឹង។

មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

Ø 1) សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន កម្លាំងតោងដ៏រឹងមាំ ការគៀបអ័ក្ស XY មិនផ្លាស់ទីកំឡុងពេលដំណើរការខួង និងស្រូប។

Ø 2) កម្លាំងតោងខ្ពស់ខ្លាំង បង្កើនភាពរឹងនៃចំណីតាមអ័ក្ស និងការពារការរំខានដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រ។

Ø 3) ការឆ្លើយតបរហ័ស ពេលវេលាឆ្លើយតបការបើក និងបិទគឺត្រឹមតែ 0.06 វិនាទី ដែលអាចការពារឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន និងបង្កើនអាយុជីវិតរបស់វីសនាំមុខ។

Ø 4) ប្រើប្រាស់បានយូរ ផ្ទៃធ្វើពីនីកែល ដំណើរការល្អប្រឆាំងនឹងច្រែះ។

Ø 5) ការរចនាបែបប្រលោមលោកដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់រឹងនៅពេលរឹតបន្តឹង។